Oakley Radar EV Path, le test : la légende qui gagne encore sur la tenue
- Exemplaire testé
- OO9208-4538
- Configuration
- Monture noire avec icône rouge, verre Prizm Road.
- Courbure des verres
- Double axe
- Branches
- Enveloppantes, très épaisses, entièrement caoutchoutées
Ce test porte sur le modèle Oakley Radar EV Path. L'exemplaire ci dessus est exactement celui qui a été testé ; les autres coloris diffèrent par la peinture et le verre monté, pas par ce qui est noté ici. Les teintes et les traitements ne font délibérément pas partie de ce test, ils sont mesurés et notés séparément dans la section recherche sur les verres.
Testé par Ken. Transparence totale : je dirige BananaOptics et je fabrique des clips correcteurs pour la plupart des montures de cette série. Lis la section correction en le sachant. Chaque monture a été notée par moi, sur mon visage, face à des repères publiés : chaque critère est calibré par la meilleure et la pire monture nommées de la collection, en points entiers de 1 à 10. La méthodologie complète.
Verdict
Une légende absolue, l'une des meilleures ventes d'Oakley, et elle le mérite. Les branches sont épaisses, entièrement caoutchoutées et enveloppantes, et ces lunettes ne bougent nulle part : sprint, sueur, regard plongeant dans un pierrier, rien ne les déplace. C'est aussi l'une des montures les plus confortables que je possède, ce qui n'a rien d'évident pour une enveloppante, comme le prouve la Sphaera Slash. Les coûts sont ceux du double axe : moins de flux d'air qu'une Sutro, et peu de place derrière le verre pour une correction. Si ta monture doit absolument rester sur ta tête, c'est ma réponse. C'est aussi la meilleure option tactique qui existe, devant toutes les variantes M Frame.
Notes
| Critère | Note | Repères, la meilleure et la pire de la collection |
|---|---|---|
| Protection | 9 | 10 Velans, 5 Sutro S et Lite S |
| Maintien | 10 | 10 Radar EV, 2 Sutro |
| Ventilation | 4 | 9 Sutro Lite, 4 Sphaera, Radar EV et Jawbreaker |
| Confort | 10 | 10 Radar EV, 3 Sphaera |
| Style | 9 | 10 Sweep, 5 Velans |
| Qualité | 9 | 10 Jawbreaker, 5 Sutro et Sphaera |
| Correction | 5 | 10 100% S3, 4 Vanguard |
| Écosystème | 9 | 10 Sutro, 2 Vanguard |
Ride 33/40 · Life 32/40 · Banana Sunglasses Score 65/80
Rien au classement n'a une meilleure note. See all 11 frames ranked
La monture
La Radar EV Path est un écran à double axe : le verre s'incurve autour de ton visage et le long de celui ci. Elle se tient près, ferme bien, et le EV du nom t'a acheté de la hauteur en plus dans le champ de vision haut. C'est la monture à laquelle on mesure la catégorie enveloppante moderne, y compris chez Oakley.
Taille face à la Oakley Sphaera Slash
La Sphaera Slash est la monture moderne qui vise exactement ce poste, elle est donc chargée ici. La seule comparaison des branches explique la moitié des deux tests.
Select view
Any two frames in the collection overlay the same way in the full frame size comparison tool.
Protection
Excellente. Ajustement proche, courbée dans les deux directions, rien de notable ne passe. Entre celle ci et une Sutro dans une descente froide, la différence est immédiate.
Maintien
La meilleure de tout ce que je possède, et de loin. Branches très épaisses, entièrement caoutchoutées, enroulées autour de l'arrière de la tête. Le contraste avec une monture à branches droites comme la Sutro, qui me descend le long du nez à chaque descente cassante, est le plus grand écart sur n'importe quel critère de toute cette série.
Ventilation
Réduite. Elle se tient près du visage, donc moins d'air circule et le risque de buée à l'arrêt en montée est réel. C'est le prix de l'étanchéité, et le même compromis que fait chaque monture proche du visage dans cette série.
Confort
L'une des montures les plus confortables ici, point, et la raison tient à l'exécution : les sections arrière des branches sont épaisses, rondes et entièrement caoutchoutées, donc l'enveloppement répartit sa pression sur une large surface de contact au lieu de creuser. La comparaison qui le prouve est la Sphaera Slash. Même concept enveloppant, mais ses branches arrière sont plus fines, plus plates et plus plastiques, et au bout d'un moment tu les sens appuyer. Même idée, deux exécutions, et ta tête fait la différence en une heure.
Style
Une forme à double axe unique et un design présent sur les podiums depuis une décennie. C'est une légende et elle en a l'allure. L'une de mes préférées de toute la collection Oakley.
Qualité
Construction Oakley de base, avec une exécution de branches visiblement au dessus de celle de la Sphaera. Rien d'exotique, tout à sa place.
Correction
Serré, et je veux être précis, parce que c'est mon métier. Un verre à double axe laisse peu d'espace entre le verre et les yeux. Un clip correcteur reste faisable, mais le fabricant doit concevoir délibérément le dégagement entre le visage et la monture, il ne vient pas gratuitement comme sur une Sutro. J'intègre ce dégagement dans mon clip Radar EV. Demande à celui qui fabrique le tien s'il le fait aussi.
Écosystème
Très bon. Après une décennie de production le catalogue est profond, la disponibilité est bonne, et même si les verres ne sont pas les moins chers, tu trouveras toujours la teinte voulue. Sur le prix la Sutro gagne encore, rien d'autre.
À qui elle s'adresse
Les vététistes, les coureurs, et tous ceux dont la première exigence est que les lunettes restent en place. Aussi mon choix devant toute variante tactique M Frame pour le tir sportif et l'usage en service. Ceux qui privilégient le flux d'air, ou qui ont une forte correction et veulent le clip le plus simple à loger, regarderont plutôt la famille Sutro.