Oakley Radar EV Path im Test: die Legende, die beim Halt immer noch gewinnt
- Getestetes Exemplar
- OO9208-4538
- Konfiguration
- Schwarze Fassung mit rotem Icon, Prizm Road.
- Glaskrümmung
- Zweiachsig
- Bügel
- Umgreifend, sehr dick, vollständig gummiert
Getestet wurde die Oakley Radar EV Path als Modell. Das Exemplar oben ist genau das geprüfte; andere Farbvarianten unterscheiden sich in Lack und eingesetztem Glas, nicht in dem, was hier bewertet wird. Tönungen und Beschichtungen sind bewusst nicht Teil dieses Tests, sie werden separat gemessen und bewertet in der Glasforschung.
Getestet von Ken. Volle Transparenz: ich betreibe BananaOptics und fertige Clip-ins mit Sehstärke für die meisten Fassungen dieser Serie. Lies den Abschnitt Sehstärke mit diesem Wissen. Jede Fassung wurde von mir bewertet, auf meinem Gesicht, gegen veröffentlichte Ankerpunkte: jedes Kriterium ist durch die benannte beste und schlechteste Fassung der Sammlung kalibriert, ganze Punkte von 1 bis 10. Die vollständige Methodik.
Fazit
Eine absolute Legende, einer der Bestseller von Oakley, und sie verdient es. Die Bügel sind dick, vollständig gummiert und umgreifend, und diese Brille geht nirgendwohin: Sprint, Schweiss, der Blick hinunter in ein Steinfeld, nichts bewegt sie. Sie ist ausserdem eine der bequemsten Fassungen, die ich besitze, was bei einer umgreifenden Fassung nicht selbstverständlich ist, wie die Sphaera Slash beweist. Die Kosten sind die üblichen zweiachsigen: weniger Luftstrom als bei einer Sutro, und wenig Platz hinter dem Glas für eine Sehstärke. Wenn deine Fassung unbedingt auf dem Kopf bleiben muss, ist das meine Antwort. Sie ist auch die beste taktische Option überhaupt, über jeder M-Frame-Variante.
Bewertung
| Kriterium | Punkte | Ankerpunkte, beste und schlechteste der Sammlung |
|---|---|---|
| Schutz | 9 | 10 Velans, 5 Sutro S und Lite S |
| Halt | 10 | 10 Radar EV, 2 Sutro |
| Belüftung | 4 | 9 Sutro Lite, 4 Sphaera, Radar EV und Jawbreaker |
| Komfort | 10 | 10 Radar EV, 3 Sphaera |
| Stil | 9 | 10 Sweep, 5 Velans |
| Qualität | 9 | 10 Jawbreaker, 5 Sutro und Sphaera |
| Sehstärke | 5 | 10 100% S3, 4 Vanguard |
| Ökosystem | 9 | 10 Sutro, 2 Vanguard |
Ride 33/40 · Life 32/40 · Banana Sunglasses Score 65/80
Nichts im Ranking ist besser bewertet. See all 11 frames ranked
Die Fassung
Die Radar EV Path ist ein zweiachsiges Shield: das Glas krümmt sich um dein Gesicht herum und daran hinunter. Sie sitzt nah, schliesst gut ab, und das EV im Namen hat dir zusätzliche Höhe im oberen Sichtfeld gebracht. Das ist die Fassung, an der die moderne umgreifende Kategorie gemessen wird, auch von Oakley selbst.
Grösse im Vergleich zur Oakley Sphaera Slash
Die Sphaera Slash ist die moderne Fassung, die genau diese Aufgabe anpeilt, deshalb ist sie hier geladen. Allein der Bügelvergleich erklärt die Hälfte beider Tests.
Select view
Any two frames in the collection overlay the same way in the full frame size comparison tool.
Schutz
Hervorragend. Enge Passform, in beide Richtungen gekrümmt, nichts Nennenswertes kommt daran vorbei. Zwischen dieser und einer Sutro auf einer kalten Abfahrt ist der Unterschied sofort spürbar.
Halt
Der beste Halt von allem, was ich besitze, und zwar deutlich. Sehr dicke Bügel, vollständig gummiert, um den Hinterkopf gelegt. Der Kontrast zu einer Fassung mit geraden Bügeln wie der Sutro, die mir auf jeder rauen Abfahrt die Nase hinunterwandert, ist der grösste Abstand bei irgendeinem Kriterium in dieser ganzen Serie.
Belüftung
Reduziert. Sie sitzt nah am Gesicht, also bewegt sich weniger Luft, und das Beschlagrisiko bei einem Halt am Berg ist real. Das ist der Preis für den Abschluss, und derselbe Kompromiss, den jede eng sitzende Fassung dieser Serie eingeht.
Komfort
Eine der bequemsten Fassungen hier, Punkt, und der Grund liegt in der Ausführung: die hinteren Bügelabschnitte sind dick, rund und vollständig gummiert, also verteilt der Umgriff seinen Druck über eine breite Kontaktfläche, statt sich einzugraben. Der Vergleich, der es beweist, ist die Sphaera Slash. Gleiches Umgriffskonzept, aber ihre hinteren Bügel sind dünner, flacher und plastikartiger, und nach einer Weile spürst du sie drücken. Gleiche Idee, zwei Ausführungen, und dein Kopf erkennt den Unterschied in einer Stunde.
Stil
Eine einzigartige zweiachsige Form und ein Design, das seit einem Jahrzehnt auf Siegerpodesten steht. Sie ist eine Legende und sieht auch so aus. Eine meiner Lieblingsfassungen der ganzen Oakley-Sammlung.
Qualität
Oakley-Basiskonstruktion, wobei die Bügelausführung sichtbar eine Stufe über der Sphaera liegt. Nichts Exotisches, alles dort, wo es hingehört.
Sehstärke
Eng, und ich will präzise sein, denn das ist mein Fachgebiet. Ein zweiachsiges Glas lässt wenig Raum zwischen Glas und Augen. Ein Sehstärke-Clip-in ist machbar, aber der Hersteller muss den Abstand zwischen Gesicht und Fassung bewusst konstruieren, er ergibt sich nicht von selbst wie bei einer Sutro. Diesen Abstand baue ich in mein Radar-EV-Clip-in ein. Frag den, der deines fertigt, ob er das auch tut.
Ökosystem
Sehr gut. Nach einem Jahrzehnt in Produktion ist das Angebot tief, die Verfügbarkeit ist gut, und auch wenn die Gläser nicht die günstigsten sind, findest du immer die Tönung, die du willst. Beim Preis gewinnt weiterhin die Sutro, sonst nichts.
Für wen sie sich eignet
Mountainbiker, Läufer, und alle, deren erste Anforderung ist, dass die Brille sitzen bleibt. Für Schiesssport und Dienstgebrauch ausserdem meine Wahl vor jeder taktischen M-Frame-Variante. Wer Luftstrom priorisiert oder eine starke Sehstärke hat und den einfachsten Clip-in-Sitz will, schaut besser in die Sutro-Familie.